Trotz des holprigen Starts ist Jagaban bestens darauf vorbereitet, Präsident zu werden

Das meiste, was ich hier schreiben oder sagen werde, wurde von Dr. Aliyu U. Tilde geschrieben. Ich wiederhole seine Abhandlung nur mit einigen Hervorhebungen zur Hervorhebung. Als ich seine Worte las, die ich wörtlich übernehme, hatte ich das Gefühl, dass er mir den Donner aus der Feder nahm. Bevor ich die Abhandlung von Dr. Tilde über die Abschaffung der Treibstoffsubventionen wiedergebe, möchte ich diejenigen warnen, die immer noch von ihren Propheten, Pastoren und Babalawos getäuscht werden, dass die Präsidentschaftswahlen gewonnen und verloren wurden. Sie müssen die Realität eines Präsidenten Bola Tinubu annehmen.

Unsere Pflicht besteht jetzt nicht darin, gegen ihn zu arbeiten, sondern ihn ständig in unsere Gebete einzubeziehen, damit Gott ihn in seiner Barmherzigkeit und Gnade gut führen kann. Diejenigen, die sein Alter und seinen schlechten Gesundheitszustand ständig ausnutzen, um ihn zu verspotten, sollten lieber zu Gott beten, um seine Gesundheit wiederherzustellen. Wir haben nichts damit zu tun, ihn zu lieben oder zu hassen, sondern sollten uns auf seine Politik konzentrieren und dazu beitragen, dass Nigeria zum Wohle aller arbeitet. Als ich seine Antrittsrede hörte, war ich nicht enttäuscht, denn ich weiß, dass er am besten auf die Präsidentschaft vorbereitet ist.

Er ist der erste bereitwillige Präsident Nigerias und hat sich Zeit genommen, seinen Weg an die Macht zu planen. Ich kenne keinen anderen Präsidenten in der Geschichte Nigerias, der gesagt hätte, er sei an der Reihe, und tatsächlich war er an der Reihe, trotz aller Hürden, die ihm immer wieder entgegengebracht wurden. Ich habe vielleicht weder für noch gegen ihn gestimmt, aber tief in meinem Inneren wusste ich, dass es Ex-Präsident Muhammadu Buhari und sein CPC-Flügel der APC waren, die Nigeria acht Jahre lang regierten und ruinierten. Dieser Flügel der Partei hat die Nigerianer im Stich gelassen und die Partei im Stich gelassen.

Tinubu gehört zum ACN-Flügel. Wir können die revolutionären Erfolge dieses Flügels der Partei in Lagos und im Südwesten bezeugen, daher habe ich eine Schwäche für Präsident Tinubu. Es ist meine patriotische Pflicht, für ihn zu beten und seine Führung zu unterstützen. Wo er herumfummelt, werde ich zuerst konstruktiv und mit Liebe zum Land darauf hinweisen. Ich werde das von Zeit zu Zeit tun, weil ich möchte, dass die neue Regierung erfolgreich ist. Warum habe ich gesagt: „Das ist ein holpriger Anfang?“ Der Subventionsabbau hätte besser gehandhabt werden können, um die aktuelle Not abzumildern. Die Bobby-Falle war eine Landmine, die sorgfältig hätte umgangen werden können. Es ist gut, wenn man es falsch macht.

In der heutigen Zeit vergleiche ich es mit dem willkürlichen Rückzug des US-Amerikaners Joe Biden aus Afghanistan, der im Chaos endete. Der Rückzug war richtig, denn die USA können sich nicht auf einen nie endenden Krieg einlassen, der nicht nur ihre Soldaten, sondern auch die Wirtschaft bluten lässt. Es machte jedoch keinen Sinn, die Soldaten abzuziehen, bevor US-Bürger und traumatisierte Afghanen abgezogen wurden, die dann von den Taliban brutal behandelt würden. Wir wissen, dass die Abschaffung der Treibstoffsubventionen ein heikles Thema ist. Wir wissen, dass die mächtigen Kabalen dahinterstecken und dass sie uns nicht kampflos gehen lassen werden. Mit der Reaktion des Marktes hätten wir rechnen müssen. Der Tinubu, den ich kenne, ist pfiffig, hat gute Verbindungen zur Basis, ist zielstrebig, berechnend und sehr strategisch. Ich habe diese hervorragenden Qualitäten, die ich an ihm bewundere, in der Subventionsfrage nicht gesehen.

Dennoch bin ich immer noch zuversichtlich, dass er dies zur Bewunderung der leidenden Massen durchsetzen wird. Die Öldiebe und die Subventionsbande sind eine mächtige Gruppe, aber sie können nicht mächtiger sein als eine entschlossene Regierung und ein unterstützendes Volk. Präsident Tinubu ist nicht länger auf der Suche nach Geld, Reichtum oder Ruhm. Er sagte, er sei an der Reihe und jetzt, da er an der Reihe sei, habe er die Verpflichtung, Nigeria ins Eldorado zu führen. Dr. Tilde schrieb in seinem Rat: „Mein Präsident, Sie haben sicherlich, wie erwartet, mit einer Kühnheit durchgestartet, die in der Präsidentschaft seit über einem Jahrzehnt ihresgleichen sucht. Die Öffentlichkeit lässt keinen Zweifel daran, dass es der Fahrer am Steuer ist.“ ein „Bawa-Fahrer“ der 1940er Jahre, der aus Rücksicht auf scharfe Kurven oder sogar eingestürzte Brücken nie abbremste. Die Beseitigung des Tumors der Treibstoffsubventionen war eine Operation, die die letzten drei Präsidenten vermieden haben.

Wenige Minuten nach Ihrer Vereidigung gaben Sie Ihre Absicht bekannt, die Operation sofort durchzuführen. Die vorherige Regierung widersetzte sich den Forderungen von Experten nach einem einheitlichen Dollar-Wechselkurs. Sie haben den Anruf sofort beantwortet. Am dritten Tag verbarrikadierte das DSS den EFCC-Mitarbeitern den Zutritt zu ihrem Büro in Lagos. Wäre dies unter der vorherigen Regierung geschehen, würde die Situation in tödliche Aufruhr verfallen, gegen die niemand an der Spitze eingreifen würde. Aber am Ende des Tages haben Sie dem DSS gesagt, er solle sich zurückziehen. Am nächsten Tag riefen Sie die Dienstleiter an und lasen ihnen den Aufruhr vor. Dies sind Zeichen einer reaktionsschnellen und verantwortungsvollen Führung, die Sie, gepaart mit Verantwortungsbewusstsein und Weisheit, dazu bringen wird, sich von Ihren Kollegen abzuheben. Die ersten beiden Merkmale scheinen Ihre Standardeinstellung zu sein, daher werde ich nicht darauf eingehen.

Heute werde ich den Weisheitsaspekt in Bezug auf die Abschaffung der Treibstoffsubventionen diskutieren und den Teil zur Rechenschaftspflicht für einen anderen Tag aufheben. Der Staub der Treibstoffsubventionsbeseitigung hat sich nicht gelegt. Die Labour-Partei hat damit gedroht, das Land zu schließen, diesmal mit politischer Untermalung und vorgebend, sie sei für die Massen. Bis zur Bereitstellung des Budgets für den Zuschuss vergehen 27 Tage. Meiner Meinung nach ist die Zeit ausreichend, die Frage des Subventionsentzugs so zu prüfen, dass eine gemeinsame Basis zwischen der aufgeregten Bürgerschaft und Ihrer Regierung gefunden wird. Die Überprüfung ist notwendig, weil wir die Halbwahrheiten untersuchen müssen, die Experten über die Subventionen verbreiten, und Wege vorschlagen können, wie uns tatsächliche Statistiken über unseren Verbrauch dabei helfen können, zu einem neuen Satz zu gelangen, der sowohl für die Regierung als auch für die Bürger akzeptabel ist. Gestern hat Ing. Mele Kyari, der NNPCL-Chef, war in der BBC-Hausa-Sendung, wo er erklärte, dass Subvention bedeutet, dass die Regierung die Differenz zwischen den Kosten für den Kauf, die Lagerung und den Vertrieb von raffiniertem Kraftstoff, den die NNPCL auf dem internationalen Markt kauft, und dem, was der Bürger als Tankstelle zahlt, zahlt Preis. Jedes Mal, wenn die NNPCL wieder die gleiche Menge Treibstoff für uns kauft, muss die Regierung Milliarden von Dollar aufstocken. In dem Programm stimmte Herr Kyari zu, dass jede Regierung das Leben ihrer Bürger subventioniert, manchmal sogar für so grundlegende Dinge wie Brot. Das Problem sei, sagte er, dass das „Zusatzgeld“ so enorm geworden sei, dass die halbleeren Kassen unserer Regierung es sich nicht mehr leisten könnten.

Daher sollten die Nigerianer, so plädierte er, vorerst mit dem neuen Steuersatz geduldig sein, bis sich die Regierung die Zahlung leisten könne; dann kann die Subvention wieder eingeführt und der Preis nach unten korrigiert werden. Hier haben wir es mit der ersten Halbwahrheit zu tun, die vom NNPCL-Magnaten selbst entlarvt wurde: dass Subventionen schädlich für die Wirtschaft sind. Wie kann eine globale Praxis in Nigeria als unnötiges Übel angesehen werden? Warum muss Nigeria das einzige Land sein, das das falsche Testament von null Subventionen erkauft? Warum kann es nicht so sein wie in den fortgeschrittenen Ländern, die wir gerne kopieren und denen wir zuhören möchten? Eine weitere große Lüge von Experten ist, dass Subventionen den Reichen vorbehalten seien. In den letzten drei Tagen wurde diese Lüge durch die Realität des Subventionsabbaus entlarvt.

Die Armen sind diejenigen, die leiden. Eltern können es sich nicht leisten, ihre Kinder in anderen Städten, Dörfern oder Stadtteilen zur Schule zu schicken. Die Zahl der Kinder, die keine Schule besuchen, wird sprunghaft ansteigen. Arbeitnehmer dürfen nicht fünf Tage die Woche zur Arbeit gehen. Wenn die Mobilität durch hohe Kosten behindert wird, sind alle Bereiche der Wirtschaft und Gesellschaft betroffen. Es reicht nicht aus, dass ein Körper Blut hat. Das Blut muss zirkulieren, sonst kommt es zum sofortigen Tod. Dieser Tod ist das, was N600/Liter vorgibt. Mein Präsident, bitte stimmen Sie mir jetzt zu – auf einfache Weise –, dass Subventionen für alle gelten, vor allem aber für die Armen, die 99 % Ihrer Wähler ausmachen und die Sie bis 2027 um jeden Preis behalten müssen. Ich stimme zu, dass es in der Verwaltung so etwas gibt ein von einem Kartell begangener Betrug, dessen Aktivitäten ich aufdecken werde. Alle Experten sagen uns, dass sich die Regierung die Subventionen nicht leisten kann. Und sie präsentieren eifrig einschüchternde Zahlen, um uns zu überzeugen. Wenn man ihnen zuhört, liegt das, was sie zitieren, zwischen 12 und 18 Milliarden Naira pro Tag, bei einem Benzinverbrauch von bis zu 66,8 Millionen Litern pro Tag. Doch wie wahr sind diese Zahlen? Akzeptieren wir sie, weil sie von NNPCL kommen? Wie können wir der Aussage des Täters so leicht vertrauen? Mein Präsident darf diese Zahlen nicht voreilig für bare Münze nehmen. Sogar Experten wie der ehemalige CBN-Gouverneur, jetzt Muhammadu Sanusi II, haben mehrfach die Echtheit solcher Behauptungen in Frage gestellt. In einem seiner Interviews lehnte er zu Recht die Vorstellung ab, dass genügend Lagerkapazität für die damals von den Vermarktern behaupteten Importmengen vorhanden sei. Viele andere sagen, wir hätten einfach nicht die Kapazität, bis zu 50 Millionen Liter Kraftstoff pro Tag zu verbrauchen.